本機は、全て足踏みにて操作出来得る油圧式作業バイスであります。
その主な特徴は、

• 従来不可能とされていた、油漏れの全く無い高圧開放付チエッキバルブの発明により、（特許出願3件）締付持続時間が大変長くなりました。
• 同様に今まで無かった、油漏れの全くない高圧リリーフバルブの発明で、（特許出願2件）いくら踏み過ぎても、破損致しません。
• 強靭ダクタイル鋳鉄製と合まって大きな口開きが可能になり、（250m/m）そして戻しスプリングを長大に取れる構造（実用新案1件）の考案により強力でスムースな動作になりました。
• 高圧・低圧・2段式ピストンポンプ方式の採用に依り、接触点までは早送りで、接触後は自動的に加圧締めになります。
• バイス本体と、油圧ユニットを油圧ホースで続く分離式なので、故障が少なく、保守が容易になり、自在な取付・自由な使用方法（直立、横向、切断、曲板、等）が出来ます。（使い方を色々と工夫なさって下さい。）

使用に際しまして次の事をお調べ下さい。

• 運送途中に破損した所は無いか。
• 油圧ユニットの中の油が減っていないか。（口全開にて油窓に油が見えれば適量）
• 台無しを購入なされた場合は、添付の油（マシン＃10約1.3L）を空気出入穴（図2[77]）よりオイラーで注入して下さい。
• 遠隔地発送の場合、油流出を防ぐ為、上記空気穴に栓をしてありますので、取り除いて、使用下さい。

台付バイスを購入なされた場合は、油圧ユニットの部分は、右側・左側、の何れにでも取付け得る様になっていますので、好みに応じて付替えて下さい。
既設の作業台に、移し替えをなさる時は、必ずバイスの口を全開にし、油を全部油圧ユニットに返してから、油圧ホースの接続金具（図1[28]）を外して下さい。
ポンプ取付支柱（図2[65]）を適宜の位置に取付けましたら、前進ペダル（図2[33]）を踏み下げて地面に附く時に、ロッドコネクター（図2[9]）とオイルシート（図2[14]）の間隔が、10m/m以下にならない様な高さに、ポンプを取付けて下さい。高さは支柱締付ボルト（図2[66]）で調整してください。
（なお同一物の多量作業をなさる場合には、口開き定寸ストッパーを別売り致して居ります。）

• バイス本体の注油口（図1[4]）に横式オイラーにて、カップの底穴の奥側に注油して下さい。（1ヶ月1回以上）
• バイス本体のありスライド面（図1[29]）2箇所に少々注油して下さい。（毎日1回）
• 油圧ユニットのペダル軸等、運動、摩擦部分に適宜注油して下さい。（毎日1回）

油圧ユニット内部の油は最初1ヶ月にて交換して下さい。（以後年1回）
油圧ユニットの底にあるプラグ（図2[76]）を抜くと、油が排出致します。エアフィルターのスポンジ（図2[78]）は適時に洗浄し、油（マシン油等）で湿らせて、（埃を良く吸着させる為）元の所に押し込んで下さい。（1ヶ月毎）
バイス本体の運動側（図1[1]）の円筒仕上げ面に傷を付けないで下さい。オイルシール（図1[16]）が破れて油が漏れ、内部に屑が入ります。